Jeg har varer på lager, jeg kan utføre reparasjoner på vingene, sy liner, jeg pakker om nødskjerm, og jeg har over 20 års erfaring med paragliding.

Handler du paraglider hos Voss Paraglider Service, får du prioritering ved reparasjoner. Og kan jeg ikke reparere vingen din på 2-3 uker, kan du låne gratis demovinge om det er tilgjengelig i din størrelse. Paragliderkunder kan også få utsjekk og informasjon om flystedene på Voss, tips om teknikk, og prioritet på utenlandsturene mine.

Team5 er en liten, eksklusiv paragliderprodusent som holder til i Østerrike. Designer er Dani Loritz, tidligere konstruktør i Firebird. Dani er kjent for vinger med presis og nydelig handling, og har blant annet laget klassikerene Z-One og Hornet SP. Team5s vinger er usedvanlig grundig gjennomarbeidet og har mange smarte detaljer, som:

- hele 6 ulike duk-kvaliteter brukes for å oppnå optimal styrke, vekt og holdbarhet
- v-ribber gir en glatt segloverflate og høy ytelse
- lav kappevekt bidrar til de gode startegenskapene, og er fint for deg som går til start
- svivel på styrelina hindrer tvinn
- automatisk "dirt-out" åpner og blåser ut rusk i vingen når du legger inn ører
- trykknapper for å holde raisere samlet ved pakking
- delte A-raisere for å legge inn ørene. Raiserene har skjulte magneter
- ventilert pakkpose for å slippe ut fuktighet

Sjekk http://www.team5.at



*****************************************************************************************************************************************************

Team5 BLUE - DHV1/2. For PP3-piloter og oppover.

Team5 har brukt langt tid på å ferdigstille BLUE, men nå kan vi si at ventetiden var verdt det! For resultatet har blitt en glimrende paraglider i DHV1-2-klassen. BLUE viser et perfekt samspill av passiv sikkerhet, gode ytelser og god "handling".

Mitt inntrykk av vingen etter ca 10 timer i tildels sterk termikk (6-7 m/s) med størrelse S med ca 92 kg: høy trimhastighet, lett på styrelinene, fin dynamikk og likevel god egenstabilitet. Hærlig handling! Allerede ved de første centimeter styrepådrag begynner vingen å svinge flatt. Drar jeg på mere brems kan jeg legge vingen inn den krenging jeg ønsker. Nikkstabiliteten var overraskende høy. Jeg hadde venta en vinge som krevde en mye input i turbulent luft, men vingen demper fint og skyter etter forholdene lite frempå. Ytelsene virker bra. Start er enkel og forskriftsmessig, både forlengs og baklengs.

Hør hva Gleitschirm Magazin sier i sin test i nr 6/2008 (oversatt fra tysk):

....Ved flyving rett frem drar vingen retningsstabilt, målbevisst og behagelig dempa avgårde. Den sluker turbulens effektivt uten tap av hastighet, og man får følelsen av å komme effektivt fremover i urolig luft og motvind...

....Ved svingflyving ligger vingen behagelig mykt i hendene og reagerer ved den minste styreimpuls. Med bremsene kan man justere svingradius og krengning eksakt som man vil, men det krever bruk av kombinasjon av både inner- og ytterbrems samtidig. Termikkegenskapene viser seg å være en av vingens store styrker. Samme om det er svak eller sterk termikk, omsetter vingen styreimpulsen eksakt, og gjennom bremsene kan man danne seg et utmerket bilde av hva som skjer i lufta. Med litt ytterbrems kan man svinge vingen svært flatt og effektivt, med minimal krengning...

Resyme:
Med BLUE presenterer den østerriske produsenten en termikk og morroskjerm i særklasse. Konstruksjonen er uten svakheter på noen områder, og gir samtidig nok spillerom til at erfarne piloter kan utvikle seg videre. Med følsomme tilbakemeldinger over styrelinene kan man skru seg opp effektivt og med høy ytelse i termikken. For dynamiske øvelser som wingover, reversal og SAT er vingen veldig godt egnet. Også ved distanseflyving har BLUE vist styrke i testturene. Med BLUE får pilotene en high-end DHV1-2-skjerm som kan alt!

Målt glidetall: 8,5
Trimhastighet: 38 km/t
Topphastighet 51-52 km/t
Målt med BLUE str M, 85-110 kg ved startvekt 100kg.

Send meg en epost om du vil lese hele testen på tysk.

Standardfarger:	Special edition:

Team5 GREEN - DHV1. For PP2 og oppover.

Basis-vingen til Team5 heter GREEN og er godkjent i DHV1-klassen. GREEN utmerker seg med å være svært lettstarta, høy egendemping, direkte handling og god hastighet. Og ytelsene er der de skal være - helt i toppskiktet for DHV1. GREEN egner seg derfor ikke bare for nybegynnere, men for alle som vil ha maksimal sikkerhet og flyglede uten å fly en "traktor". Noen hevder at ytelsene ikke spiller særlig rolle for en begynnervinge. Men med ytelsene til GREEN kan du ha vingen lenge, uten at du føler behov for å oppgradere til en DHV1-2 etter en sesong eller to. For GREEN er en vinge som de færreste vokser ifra. Gliderens jevne oversiden og aerodynamisk gunstige form skyldes effektivt bruk av innvendige skrå-cellevegger, og gjør at GREEN ser ut som en høyere klassifisert vinge.

Målt glidetall: 8,0 (i sveitsiske Gleitschirm Magazin no 11/07)
Dette er det høyeste de har målt på noen DHV1-glidere til nå.

Mitt eget inntrykk av vingen:
Jeg har stort sett flydd størrelse S, lasta til ca 92 kg. Vingen er utrolig lettstarta! Jeg kan starte GREEN uten å holde i raiserene, både forlengs og baklengs, og vingen kommer opp uten å skyte frempå. I sterk vind må den bremses opp i starten. GREEN er svært dempa og formidler stabilitet i lufta. Det er godt trykk i vingetippene. Bremslinepådraget er noe over middels høyt, slik en DHV1 skal være, og gir god kontakt med vingen og skjermtrykket gjennom styrelinene. GREEN svinger effektivt til å være DHV1, og graver lite. Den er svært presis i styringen, og man skjønner hvorfor piloter på internett snakker om "høyyterfølelse". Steilepunktet sitter dypt og kommer seint. Sakteflygingsegenskapene og landingen er derfor såre enkel. Dette er gunstig når man skal lande på små områder.

Konklusjon: En svært vellykket vinge som jeg gleder meg til å fly på toppturer, teste i hard termikk og prøve på distanse. Med DHV1 og glidetall 8.0 gir vingen nesten ubegrensa muligheter. En vinge som du ikke vokser raskt ifra.

* ennå ikke godkjent
**Veiledende utsalgspris i Østerrike er 2690 EUR = ca 22000 NOK

Standardfarger: rød, blå, gul front. Spesialfarger: 2000 NOK i tillegg.

Jeg har demovinger i størrelse S, M og L. Ta kontakt om du vil prøvefly GREEN!

Svært gunstig pakketilbud!


DHV1-2-vingen heter BLUE, DHV2-vingen RED og acrovingen BLACK. Har du skjønt systemet? Navnene følger fargekodene i alpinbakkene.